Vor ein paar Wochen war ich mit unserem BMW und einem angehenden Fahranfänger auf dem ADAC Verkehrsübungsplatz um zwei entspannte Stunden des Fahrens, Anfahrens und Parkens zu verbringen. Beim BMW habe ich die automatische Verriegelungsfunktion ab 20 km/h stets aktiviert, sodass bei der ersten schnelleren Fahrt im zweiten Gang sodann das Fahrzeug versuchte die Türen […]

Die Heckklappendämpfer beim E91 hatten nun so langsam ausgedient. Sie rosteten, Einzelteile lösten sich und die Funktionalität bzw. die Schubkraft war auch deutlich eingeschränkt. Daher mussten neue Dämpfer her. Unsere Wahl fiel hierbei, wie auch schon beim Avensis T25, auf Dämpfer der Marke Stabilus. Um genau zu sein das Modell „LIFT-O-MAT“, passend für den E91. […]

Mit etwa 68.000 Kilometern erwarb ich im März 2016 den BMW 3er E91. Die damaligen Konkurrenten bei der Gebrauchtwagensuche: Ford Focus der 3. Generation als Facelift, Mazda 6 der 2. Generation, Mercedes-Benz C-Klasse der 3. Generation (S204). Aus unterschiedlichen Gründen fiel die Wahl damals auf den BMW.Bald schon gelangen wir bei 3 Jahren und 168.000 […]

Wer sich schon immer mal gefragt hat, wie das „Kit“ heißt, welches beim E90/E91 den Ersatzreifen ersetzt, bekommt hier die Antwort: Tirefit Kit oder Mobility System. Normalerweise kommt in dem Kit entweder eine Druckluftflasche mit einem Füllmaterial, welches den Reifen am Leben erhält und die Leckage schließt oder das Füllmaterial und ein Kompressor einzeln. Normalerweise […]

Seit Mitte März und bald 2000 Kilometern fahre ich nun, nachdem der Renault Megane die Hufe in die Luft gestreckt hat, einen BMW 318i E91. Details und Bilder werden folgen. Das Foto der Kopfzeile wird auch erneuert werden. Vorab ein Bild (aufgenommen vor ATU, wir mussten lediglich einen Verbandskasten kaufen!):