10.12.2024

Mal ausprobieren, welcher läuft und läuft und läuft und läuft...

Tausch des PCV-Ventils beim VW Polo 9N3 1.6 16V

Vor kurzem hatten wir einen Neuzugang im Fahrzeugkreis der Familie. Es handelt sich um einen Polo 9N3 aus 2007 welcher leider etwas mehr Öl verbraucht, als man sich wünschen würde. Eine Ursache für zu hohen Ölverbrauch könnte ein defektes PCV Ventil sein, welches nun einmal auf Verdacht getauscht wurde. Dieser Artikel soll näher erläutern was […]

VW Polo 9N3 1.6 16V

Tausch des PCV-Ventils beim Toyota Avensis T25 1.8 (1ZZ-FE)

Der Motor unseres Toyota Avensis T25 verbraucht etwas Öl. Um genau zu sein, etwa einen Liter auf 1000 Kilometer. Neben anderen Gründen, eventuell sind wir vom damaligen „Short-Block-Problem“ betroffen, kann auch ein festes oder anderweitig defektes PCV-Ventil, also das Ventil der Kurbelgehäuseentlüftung, zu Ölverbrauch führen. Da das Ventil nicht teuer, leicht zu tauschen und normalerweise […]

Toyota Avensis T25

Probleme mit der Nockenwellenverstellung im Renault Scenic II 1.6 16V (K4M 782)

In der jüngsten Vergangenheit des Renault Scenic II 1.6 16V aus dem Jahre 2003 (EZ 2004) kam es erstmals zu Arbeiten am Motor (Kilometerstand laut Zähler etwa 226.000 km, in Wirklichkeit etwa 217.000 km Aufgrund eines Wechsels des Bordcomputers). Angefangen hatte dies mit einem Schaden am Radiator, welcher dazu führte, dass der Kühlkreislauf Kühlflüssigkeit verlor […]

Renault Scenic II (JM) 1.6 16V